Rosnące stawki frachtowe i niedobór kontenerów stały się globalnym wyzwaniem zakłócającym łańcuchy dostaw w różnych branżach.W ciągu ostatnich sześciu do ośmiu miesięcy stawki frachtowe w kanałach transportowych poszybowały w górę.Miało to istotny wpływ na pokrewne funkcje i branże, takie jak między innymi motoryzacja i produkcja.
Aby złagodzić gwałtowny wzrost, należy przeanalizować kluczowe przyczyny absurdalnego wzrostu cen frachtu na całym świecie
Pandemia COVID-19
Branża transportowa jest jednym z sektorów najbardziej dotkniętych pandemią Covid-19.Po pierwsze, wszystkie główne kraje produkujące ropę naftową drastycznie ograniczyły produkcję z powodu pandemii, która stworzyła nierównowagę popytu i podaży, co skutkuje presją cenową.Podczas gdy ceny ropy naftowej do niedawna oscylowały wokół 35 USD za baryłkę, obecnie wynoszą ponad 55 USD za baryłkę.
Po drugie, rosnący popyt na towary i brak pustych kontenerów to kolejna przyczyna zawirowań w dystrybucji, które z kolei spowodowały tak znaczny wzrost stawek frachtowych.Ponieważ pandemia wstrzymała produkcję w pierwszej połowie 2020 r., firmy musiały zintensyfikować produkcję, aby sprostać wygórowanym wymaganiom.Również w związku z ograniczeniami związanymi z pandemią, które zakłócają przemysł lotniczy, na żegludze oceanicznej wywarła się ogromna presja na dostawę towarów.To z kolei miało efekt domina na czas obsługi kontenerów.
Dalsze poleganie na przesyłkach dzielonych
Sprzedawcy e-commerce od lat kompleksowo korzystają z dzielonych przesyłek z wielu powodów.Po pierwsze towary muszą być wybierane z zapasów w różnych lokalizacjach.Po drugie, podział zamówienia na podzamówienia, zwłaszcza jeśli należy do różnych kategorii, może pomóc w zwiększeniu szybkości dostawy.Po trzecie, ponieważ w jednej ciężarówce lub samolocie nie ma wystarczającej ilości miejsca na całą przesyłkę, może być konieczne podzielenie jej na pojedyncze pudła i przetransportowanie osobno.Przesyłki dzielone mają miejsce na szeroką skalę podczas transgranicznej lub międzynarodowej wysyłki towarów.
Ponadto klienci wymagający wysyłki towarów do wielu lokalizacji mogą również zachęcać do dzielenia przesyłek.Im więcej przesyłek, tym wyższe koszty wysyłki, dlatego trend staje się kosztowną sprawą i często szkodliwą dla ekosystemu.
Brexit podnosi stawki frachtowe dla towarów do iz Wielkiej Brytanii
Poza pandemią Brexit spowodował wiele tarć transgranicznych, przez co koszt wysyłki towarów do i z kraju gwałtownie wzrósł.Wraz z Brexitem Wielka Brytania musiała zrezygnować z kilku dotacji, z których korzystała w ramach unijnego parasola.Ponieważ transfer towarów do i z Wielkiej Brytanii jest obecnie traktowany jako przesyłki międzykontynentalne, w połączeniu z pandemią komplikującą łańcuchy dostaw, stawki frachtowe dla towarów do iz Wielkiej Brytanii wzrosły już czterokrotnie.
Ponadto tarcia na granicy skłoniły również firmy spedycyjne do odrzucenia wcześniej uzgodnionych umów, co ponownie oznaczało, że firmy próbujące przewieźć towary były zmuszone do płacenia wyższych stawek spot.
Globalne stawki frachtowe uległy dalszej eskalacji dzięki temu rozwojowi.
Import przesyłek z Chin
Oprócz powyższych powodów, innym ważnym powodem tych gwałtownych wzrostów cen jest ogromny popyt na kontenery w Chinach.Chiny są największym producentem na świecie, istnieje ogromna zależność krajów zachodnich, takich jak Stany Zjednoczone i Europa, od Chin w zakresie różnych towarów.Dlatego kraje są skłonne zrzucić podwójną lub potrójną cenę, aby kupować towary z Chin.Tak więc, chociaż dostępność kontenerów i tak drastycznie spadła w wyniku pandemii, w Chinach istnieje ogromne zapotrzebowanie na kontenery, a stawki frachtowe są tam również znacznie wysokie.To również znacząco przyczyniło się do wzrostu cen.
Inne czynniki w obecnym scenariuszu
Oprócz wyżej wymienionych punktów istnieje kilka mniej znanych przyczyn wysokich stawek frachtowych.Problemy z komunikacją wynikające z objazdów lub odwołań w ostatniej chwili w obecnym scenariuszu są jedną z przyczyn gwałtownego wzrostu cen frachtu.Ponadto sektor transportowy, podobnie jak inne branże, ma tendencję do wywoływania efektów falowania, gdy korporacje podejmują poważne działania.Kiedy więc liderzy rynku (najwięksi przewoźnicy) decydują się na zwiększenie kosztów, aby odrobić straty, ogólne stawki rynkowe również są zawyżone.
Branża może zastosować kilka środków, aby sprawdzić rosnące stawki frachtowe.Zmiana dnia lub godziny wysyłki i transport w „spokojniejsze” dni, takie jak poniedziałki czy piątki, zamiast typowych czwartków, które zwykle są najbardziej ruchliwe, może obniżyć koszty frachtu o 15–20% rocznie.
Firmy mogą planować z wyprzedzeniem grupowanie i wysyłanie wielu dostaw na raz zamiast pojedynczych dostaw.Może to pomóc firmom w korzystaniu ze zniżek i innych zachęt oferowanych przez firmy spedycyjne w przypadku przesyłek masowych.Nadmierne opakowanie może zwiększyć ogólne koszty wysyłki, oprócz uszkodzenia całego ekosystemu.Dlatego firmy powinny starać się go unikać.Ponadto mniejsze firmy powinny szukać usług zintegrowanych partnerów transportowych w zakresie przesyłek, ponieważ outsourcing może pomóc im skoncentrować się na ich podstawowej działalności.
Co można zrobić, aby przeciwdziałać rosnącym stawkom frachtowym?
Planowanie z wyprzedzeniem
Jednym z najskuteczniejszych sposobów walki z wysokimi stawkami frachtowymi jest planowanie wysyłek z wyprzedzeniem.Koszt ładunku rośnie każdego dnia.Aby uniknąć płacenia rosnących opłat i skorzystać z usług wczesnego ptaka, firmy muszą strategicznie planować swoje przesyłki z dużym wyprzedzeniem.Może to pomóc im zaoszczędzić znaczną kwotę kosztów i pomóc im uniknąć opóźnień.Korzystanie z platform cyfrowych w celu wykorzystania historycznych danych dotyczących kosztów frachtu w celu przewidywania stawek, a także trendów wpływających na stawki, przydaje się również przy planowaniu wysyłki z wyprzedzeniem.
Zapewnienie przejrzystości
To cyfryzacja może zapoczątkować strategiczną transformację w branży spedycyjnej i logistycznej.Obecnie istnieje ogromny brak widoczności i przejrzystości wśród graczy ekosystemu.Dlatego wymyślanie procesów na nowo, cyfryzacja wspólnych operacji i wdrażanie technologii współpracy może zmaksymalizować wydajność i obniżyć koszty transakcji.Poza budowaniem odporności łańcuchów dostaw, pomoże branży opierać się na spostrzeżeniach opartych na danych, pomagając w ten sposób graczom w podejmowaniu świadomych decyzji.W związku z tym przemysł musi dostosować się technologicznie, powodując systemową zmianę sposobu, w jaki działa i prowadzi handel.
Źródło: CNBC TV18
Czas postu: maj-07-2021